Ya no es un secreto para nadie que las motos chinas están incursionando con fuerza en todos los segmentos. Las categorías de enduro y cross o escapan a esta tendencia y cada vez son más entusiastas con el uso de otras marcas que no son las tradicionales, comenzando a tomar las motos Takasaki muy en serio, en ambas disciplnas. Las motos Takasaki 250 vienen pisando fuerte en los circuitos recreativos de Chile, siendo la HJ250H-7 la más solicitada gracias a su gran relación precio-rendimiento.
Recordemos además que Takasaki es una sub-marca de Loncin. Vamos a conocer un poco más sobre esta audaz motocicleta pensada para entregarte horas de diversión y adrenalina. ¡Sigue leyendo!
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Incursión en el mundo deportivo
Ya las motos Takasaki 250 han participado en varias importantes competiciones en Chile, sorprendiendo a todos con su desempeño y despertando la curiosidad de los jueces y espectadores.
Aquí puedes conocer algunas de ellas:
- Nacional Enduro FIM
- Emikar (categoría chinas)
- Lampa Afondo
- Diversos zonales en regiones
En el FIM, la Takasaki 250 se alzó con el primer lugar en la serie Promocionales, y alcanzó el segundo puesto en la Scratch, a través del piloto Christian Rodríguez, quién publicamente ha reconocido las ventajas de la moto y como la recibió lista para competir. Ver más aquí
¿Qué es una moto enduro?
Takasaki 250 H-7: La más pedida
La más solicitada de las enduro 250 de Takasaki posee un motor monocilíndrico SOCH marca Loncin de 4 tiempos y 2 válvulas, de 249,9 cc. Su transmisión es de cadena, con 5 cambios, y su partida es mixta (eléctrica y pedal).
Para enfrentar los cerros la Takasaki 250 H-7 cuenta con una resistente suspensión delantera de horquilla telescópica invertida regulable, mientras que la suspensión trasera es mono amortiguador, también regulable.
Y como la seguridad es primordial en la práctica del enduro, los frenos son otro punto fuerte de esta motocicleta: disco y doble pistón, que le garantizan al piloto un mayor control y precisión en cada frenada.
Características de la Takasaki 250 H-7
- Refrigeración : Enfriada por aire
- Transmisión: Cadena
Caja de Cambios: 5 velocidades - Freno Delantero: Disco
- Freno Trasero: Disco
- Neumático Delantero: 80/100-21
- Neumático Trasero: 110/90-18
- Combustible: Bencina 93 octanos
- Capacidad de estanque: 11 litros
- Peso en seco: 98 Kgs
- Color: Naranjo
Más de la serie enduro Takasaki 250
Takasaki HJ250 H-5
Esta moto exhibe un diseño similar a la H-7, pero con un motor de 2 tiempos ligeramente más pequeño (233 cc) refrigerado por agua, y caja de cambios es de 6 velocidades. Igualmente cuenta con frenos de disco de doble pistón, suspensión telescópica de horquilla invertida delante y de mono amortiguador detrás. Estas son otras de sus especificaciones:
- Refrigeración: Enfriada por agua
- Transmisión: Cadena
- Caja de Cambios: 6 velocidades
- Freno Delantero: Disco
- Freno Trasero: Disco
- Neumático Delantero: 80/100-21
- Neumático Trasero: 110/90-18
- Combustible: Bencina 93 octanos
- Capacidad de estanque: 11 litros
- Peso en seco: 98 Kgs
- Color: Naranjo
Takasaki HJ250 H-5R
La misma H-5, incluso con su transmisión de 6 velocidades, pero con motor de 2 tiempos de 224 cc. Y además, esta moto viene con suspensiones trasera y delantera regulables, tal como las de la H-7. Entre sus principales especificaciones también podemos encontrar:
- Refrigeración: Enfriada por agua
- Transmisión: Cadena, y caja de cambios de 6 velocidades
- Freno Delantero: Disco
- Freno Trasero: Disco
- Neumático Delantero: 80/100-21
- Neumático Trasero: 110/90-18
- Combustible: Bencina 93 octanos
- Capacidad de estanque: 11 litros
- Peso en seco: 98 Kgs
- Color: Naranjo
Takasaki TK 150: Una urban muy popular
La Takasaki TK 150 en sus dos versiones disponibles (TK 150 GY y TK 150-4A) es una moto liviana y sencilla, perfecta para empezar a trabajar y pensada especialmente para las aplicaciones de delivery.
Bastante larga, eso sí, y con una parrilla amplia para poder albergar con comodidad al conductor junto al acompañante, además de la mochila de entregas, sin que ello suponga un obstáculo a la maniobrabilidad.
Esta motocicleta urbana ha ganado popularidad entre la comunidad de repartidores, en un primer momento por su precio y posteriormente gracias a su buen desempeño y su economía de combustible. Cabe destacar que Takasaki es una marca del gigante chino Loncin, y que en Chile cuenta con la representación del grupo Imoto, lo cuál se traduce en un importante respaldo en cuanto a postventa y disponibilidad de repuestos.
Esta moto tiene dos variantes destacadas, que son similares por su cilindrada, pero mantienen ciertas diferencias:
- Takasaki TK150-4A
- Takasaki TK 150 GY
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Características de la Takasaki TK 150-4A
Diseño
La Takasaki TK150-4A es una moto naked de aspecto noventero cuenta con espejos retrovisores redondos y un cómodo manillar. También tiene un tablero analógico amplio y fácil de leer, lo que permite al conductor controlar fácilmente la velocidad y el rendimiento de la moto. En Chile se encuentra disponible en los colores rojo, negro y azul.
Dimensiones
Comencemos revisando sus dimensiones, y es que esta moto de tamaño medio que un balance ideal para desplazarte con facilidad. Apenas pesa 128 kilogramos, su distancia entre ejes es 132 centímetros y el largo total alcanza los 201 centímetros, incluyendo el asiento donde caben cómodamente el conductor y el acompañante, y la amplia y resistente parrilla que es una de sus principales ventajas. Su ancho total a nivel de manillar es de 75 centímetros.
Maniobrabilidad
Además de ser muy delgada, ofrece un buen rango de giro que te permite maniobrar con solvencia incluso en situaciones de alta congestión vehicular. Definitivamente es una máquina pensada para ganar tiempo y casi todas sus características esenciales así lo demuestran.
El motor de la TK 150-4A
Esta moto posee un motor de 149 cc, monocilíndrico y de 4 tiempos. La principal ventaja que ofrece este motor es su bajo consumo de combustible, gracias al empeño de Loncin en construir motores cada vez más eficientes. Además, cumple con la norma Euro 3 en materia de emisión de gases.
Rendimiento TK 150-4A
El rendimiento es de 35 kilómetros por litro, lo cuál representa una autonomía de 455 kilómetros si tomamos en cuenta que la capacidad del tanque de combustible es de 13 litros.
Las prestaciones de desempeño de este motor no son nada despreciables: 11 caballos de potencia máxima y 9,8 Nm de torque a 7.000 revoluciones por minuto, hablan muy bien de la Takasaki TK150-4A. La motocicleta cuenta con transmisión mecánica de 5 velocidades, y es capaz de alcanzar una velocidad máxima de 85 kilómetros por hora.
Frenos y suspensión
El freno delantero de la Takasaki TK150-4A es de disco, mientras que en la rueda trasera cuenta con freno de tambor, ambos fabricados por Loncin. La respuesta de frenado de esta moto es eficiente y segura, incluso en situaciones de alta exigencia.
En cuanto a la suspensión, cuenta con horquillas telescópicas en la parte delantera y doble amortiguador en la parte trasera. Ambas en conjunto le brindan a esta motocicleta una eficaz absorción de las imperfecciones del camino, buen recorrido y una conducción confortable y segura.
Características Takasaki TK 150 GY
Tal como comentamos anteriormente, también existe la otra versión Takasaki 150cc y se trata de la Takasaki 150 GY, una moto multipropósito perfecta para quienes valoran el buen desempeño en cualquier tipo de camino.
- Motor
Una moto versátil y económica. Con un motor de 149 CC y 11hp de potencia, y capacidad de conquistar cualquier terreno.
Transmisión manual, con 5 velocidades y practicamente las mismas prestaciones de su hermana
- Frenos y Suspensión
Sistema de freno delantero de disco y freno trasero de tambor. Además, posee suspensión delantera con horquillas telescópicas y suspensión trasera con doble amortiguador brindan una experiencia de conducción suave y cómoda.
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Además de ser la más económica de Chile, esta moto es una opción confiable y segura si deseas comenzar a trabajar con aplicaciones de delivery, como repartidor fijo de un local o para realizar las entregas de tu propio emprendimiento. Y si buscas una primera moto, también es una gran alternativa y así lo han manifestado nuestros usuarios.
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